(A010)TAMRON 28-300mm F3.5-6.3 Di VC PZD (公司貨)















在資訊海量的時代(A010)TAMRON 28-300mm F3.5-6.3 Di VC PZD (公司貨)是現在的科技趨勢!


(A010)TAMRON 28-300mm F3.5-6.3 Di VC PZD (公司貨)在效能與穩定性達到一定的階段之後,


勝負的關鍵除了更細緻的性能調教與提升之外,


售後服務與保固以及產品的延伸使用就成為關鍵,


換句話說就是看誰比較貼心,


(A010)TAMRON 28-300mm F3.5-6.3 Di VC PZD (公司貨)在這方面就具有優勢。




















商品網址:















































商品訊息功能:



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商品訊息描述:











TAMRON 28-300mm F/3.5-6.3 Di VC PZD (公司貨)



搭載PZD(壓電驅動器)全時手動對焦、VC(防震補償系統)、全新光學設計,實現小型化與高品質圖像表現。











產品特點



。最新的光學設計,能減少望遠端的色像差,實現高品質圖像

。強調便攜性,實現進一步的小型化

。先進BBAR(寬頻防反射)鏡頭鍍膜技術 : 高影像品質的關鍵

。全新優雅高尚的外型

。PZD(電壓驅動器)提供更快更安靜的自動對焦

。 VC(振動補償)系統使手持拍攝更為清晰銳利

。圓形光圈提供美麗的散景效果

。鏡身防滴水設計











最新的光學設計,能減少望遠端的色像差,實現高品質圖像



使用19片15組鏡片光學設計,包括三片玻璃鑄模非球面鏡、一片複合式非球面鏡片、四片LD低色散鏡片、一片XR超高反射系數鏡片以及一片比XR鏡片更擁有更高反射係數的UXR(超特高反射係數)鏡片,特別降低望遠端色像差,實現高品質圖像。











強調便攜性,實現進一步的小型化



壓電驅動馬達使用駐波轉動及伸縮壓電元件,比其它自動對焦驅動器輕巧,不同於一般使用傳統的行進波,簡化操作、減少零件等革新設計,減小了鏡頭的尺寸與重量。與先前的28-300mm(Model A20)相比,實現更近一步的小型化。

騰龍的小型化技術,奠基於高倍率變焦鏡頭超過20年的開發技術積累。











先進BBAR(寬頻防反射)鏡頭鍍膜技術 : 高影像品質的關鍵



通過BBAR(寬頻防反射)鏡頭鍍膜來抑制鏡片表面的反射,抑制眩光、鬼影效果顯著,提供清晰圖像。











全新優雅高尚的外型



騰龍升級了鏡頭外部設計,創造出不落俗套且高尚的外型,於對焦及變焦環上的橡膠圈使用精緻的線性樣式,並用引人注目且有型的鎢銀金屬品牌環,此最新的設計顯示出內在低調的優雅及風度。











鏡身防滴水設計



鏡頭採防潮結構設計能防止水分滲透入機身內,是支適合戶外拍攝的理想鏡頭。











PZD(電壓驅動器)提供更快更安靜的自動對焦



PZD(電壓驅動器)先進駐波的超聲波系統,提供更快更安靜更精準的自動對焦,增強自動對焦的對比偵測,並使live-view對焦更為順暢。新一代的PZD相較於B008的舊版PZD更多了全時手動對焦設計, 讓使用者即便在AF狀況下也可以隨時手動微調對焦。











VC(振動補償)系統使手持拍攝更為清晰銳利



騰龍專利的VC(振動補償)防手震系統使用三組驅動線圈,讓影像更為銳利,並使超望遠端手持拍攝的成功機率大大提升。











標準配件



花瓣型遮光罩保固單鏡頭前蓋鏡頭後蓋內層隔板



商品訊息簡述:

品牌Canon, Nikon, SONY
視角75°23′ - 8°15′(全幅規格數位單眼相機)/ 52°58′ - 5°20′ (APS-C規格數位單眼相機)
鏡頭類型標準變焦鏡
鏡片組15組19片
特殊鏡片-
特殊塗膜-
光圈葉片數7片(圓形光圈)
最大光圈F/3.5-6.3
最小光圈-
最近拍攝距離(m)0.49m(19.3 in)
最大攝影倍率1:3.5 (f=300mm時,最短攝影距離0.49m)
鏡頭馬達驅動 PZD(電壓驅動器)
全時手動對焦-
影像穩定器VC(振動補償)
防塵防水滴設計
濾鏡口徑φ67mm
接環系統其他
鏡長 x 最大直徑(mm)96mm (3.8 in)
重量540克(19盎司)


(A010)TAMRON 28-300mm F3.5-6.3 Di VC PZD (公司貨)

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(中央社記者楊淑閔台北13日電)南海仲裁我國太平島為礁。琉球區漁會總幹事蔡寶興說,200浬經濟水域不是講講就算數!政府上個月就扣了一艘入我水域的越南漁船,政府必須持續護漁,讓漁船正常作業,做才有效。 東港及琉球2個區漁會,就是經常到南海作業的區漁會,東港區漁會理事長林清崇接受電話訪問時說,其實越南漁船受中國大陸及菲律賓勢力影響,會往北跑到我國經濟水域作業,還會偷台灣延繩釣船的漁獲及漁具。 他說,今天是南海仲裁第二天,漁民正常作業,呼籲政府必須徹底、繼續執行護漁。 蔡寶興接受電訪並說,我國漁船原本最早還會到海南島作業,現在則是20、30公噸的小船會到東沙群島作業,但會出現50、60艘越南漁船進入我國的經濟水域作業,偷台灣漁船的漁獲及漁具。 他強調,過去政府都是驅趕別國進入我國經濟水域作業的漁船,反之台灣漁船卻被各國扣船,強力主張之下,政府終於在上個月扣了一艘越南漁船,並罰新台幣100萬元,對方繳款後才釋船與人。 蔡寶興呼籲政府,太平島向外200浬經濟水域的主張「不是講講就算數!」、「要做才有效!」他並說,「做」就是要讓漁民繼續正常出海作業,海巡署跟國軍要持續護漁,就會有效;例如,台灣跟菲律賓重疊的經濟水域一直有菲國軍艦在海上行駛,政府也要持續護漁。1050713

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